CarParts · distribuidores, empresas automotrices y consumidores particulares

El auto sale del puerto. El suministro de repuestos continúa.

CarParts es el suministro de repuestos de Jingchehui para distribuidores, empresas automotrices y consumidores particulares. Con una pieza basta. No hace falta llenar un almacén. Envíe el VIN y las fotos del vehículo. Si la etiqueta también trae un número de pieza, envíelo junto. Confirmamos el nombre de la pieza en China, escribimos el origen en la cotización y separamos la mercancía, el flete y los impuestos. Detrás está el posventa de China continental, Hong Kong, Macao y Taiwán desde 2018: formación de técnicos, suministro de repuestos y diagnóstico de fallas. No es una empresa de comercio exterior que termina cuando el barco zarpa.

Contactar al equipo de repuestos Diagnóstico remoto CarLive

Desde una pieza. No hace falta llenar un almacén.

VIN, número de pieza, fotos

La primera activación incluye 90 días gratis; después la suscripción se abre fuera del sitio.

Desde una pieza. No hace falta llenar un almacén.

El auto se embarca. El suministro de repuestos continúa.

Desde la primera activación hay 90 días de uso gratis. Al terminar, la suscripción se verifica solo cuando usted envía un RFQ. La mercancía, la logística y los impuestos se cobran aparte.

El mismo auto. La misma cuenta.

Diagnóstico remoto CarLive

El VIN del pedido del vehículo completo es la base de la siguiente pieza: un controlador de airbag, un faro, un condensador o un arnés. Los vehículos comprados con nosotros, si el modelo lo admite, también pueden usar CarLive para diagnóstico remoto.

Diagnóstico remoto CarLive

Posventa desde 2018, no un envío de una sola vez

Jingchehui empezó en el posventa automotor de China continental, Hong Kong, Macao y Taiwán: formar técnicos, organizar el suministro de repuestos y diagnosticar la falla antes de proponer la reparación. Desde 2018 ese suministro también atendió a JD Auto Service, Tuhu, Tmall Auto Care, vendedores de OZON en Rusia y vendedores de Amazon. El distribuidor que ya importa vehículos completos con nosotros pide repuestos del mismo suministro después de que el auto llega al puerto.

La cotización indica el origen

Primero consultamos una estación de servicio autorizada en China. Solo si no hay existencia, o si el precio es claramente más alto, cotizamos el empaque sin marca de esa fábrica, o una pieza de la misma especificación sin marca impresa.

Estación de servicio autorizada
Pieza oficial, empaque oficial. Cuando el precio es razonable, cotizamos esta opción.
Empaque sin marca de la misma fábrica
Esta fábrica ya produce esta pieza para la estación de servicio. La pieza es la misma. La caja no lleva marca.
Misma especificación, sin marca impresa
Pieza sin marca hecha con un molde de uso común en la industria. El desempeño es el mismo. No se vende como pieza oficial, y así se escribe en la cotización.
Grandes ciudades y ciudades industriales más pequeñas
La misma pieza cuesta más en una gran ciudad. Comparamos los dos precios y después le cotizamos.
Piezas usadas, marcadas como usadas
Piezas sin daño, retiradas cuando el propietario mejora el equipamiento. Sirven para una reparación de menor costo. Nunca se anotan como nuevas.

Envíe esto antes de la cotización

Solo el nombre del modelo no basta para pedir. Con estos datos podemos decir el nombre de la pieza.

VIN

17 caracteres. El ejemplo de esta página conserva el inicio del fabricante y oculta el centro con *. Un pedido formal usa el VIN completo, la fecha de producción y las opciones. Los radares y las cámaras cambian el faro y el parachoques.

Número de pieza

Envíe el número que está en la etiqueta. Si ya se discontinuó, la cotización lo indica y da un número de reemplazo, o indica que no hay existencia. No inventamos un número.

Izquierda o derecha

Parte delantera o trasera. Con sensor o sin él. Si es el lado equivocado, no se puede instalar.

Fotos

Tres o cuatro fotos del exterior, una placa del VIN que se pueda leer y, si puede, una foto de la pieza. Seis como máximo.

La cotización que usted recibe

Pieza, origen, cantidad y plazo. El flete y los impuestos van aparte. Lo que aún se está cotejando queda por confirmar. Esta página no cobra.

Cuando el auto ya llegó, lo que se cubre es esta pieza

Es la pieza que le falta a su taller: una, con nombre y con origen.

Para quién es
Distribuidores, empresas automotrices y consumidores particulares pueden completar los datos de cliente y activar. Desde la primera activación hay 90 días de uso gratis. Al terminar, la suscripción se verifica solo cuando usted envía un RFQ. La mercancía, la logística y los impuestos se cobran aparte.
Qué se puede encontrar
Arnés de la toma de carga, conector de alto voltaje, condensador, controlador de airbag, o el faro de una configuración. Si solo el lado izquierdo corresponde a su VIN, la cotización lo indica.
Este número ya no se fabrica
Indicamos que ya no se suministra y luego ofrecemos un número de reemplazo o una pieza usada en buen estado. No sustituimos otra pieza sin decirlo.
Cómo le llega
Los repuestos suelen viajar por mensajería internacional, o dentro de un vehículo que usted compró en JCHCAR. El personal confirma el método, la carga, el flete y la entrega por los mensajes internos del sitio. El envío en contenedor se considera solo para compras de gran volumen.

Lo que le falta a la empresa de comercio exterior cuando el auto ya llegó al puerto

La mayoría de las exportadoras chinas de autos cobra un solo flete. Cuando el auto se va, no hay suministro de repuestos ni diagrama de despiece, y nadie responde si el taller pregunta qué pieza cambiar.