HORA DE PEKÍN: 
Colombia · Buenaventura
Buenaventura es el desembarque del Pacífico. Cartagena solo si su agente de aduanas ya despacha ahí. En este expediente los autos son el Bozhi 3X de GAC Toyota, el bZ5 de FAW Toyota y el sedán Bozhi 7 de GAC Toyota. La Ley 769 de 2002 no abre un registro inicial ordinario para un vehículo usado. El Decreto 925 de 2013, artículo 15, trata un auto nuevo como saldo cuando su año modelo es anterior al año de la solicitud, o cuando ya tiene dos o más años de fabricación al radicarla. Un VIN 2027 se puede reservar ahora.
Radique una unidad 2027 en 2027. Bajo el Decreto 925 de 2013, un año modelo anterior es saldo.
Bozhi 3X es el SUV compacto alto. bZ5 es el fastback bajo. Bozhi 7 es el sedán largo.
Cartagena solo si ese corredor ya es suyo. Un auto de batería es Clase 9.
Tres papeles: el certificado de conformidad de fábrica, la lista de información ambiental del vehículo, y un solo certificado que es a la vez la certificación obligatoria de China y el certificado de conformidad del tipo. Cada auto que sale para Colombia necesita además una foto de la etiqueta de refrigerante bajo el capó.
Bozhi 3X, bZ5 y Bozhi 7 se cotizan sobre sus propios VIN. El sedán no toma prestado el catálogo del SUV.
Abrir CarPartsDistribuidores certificados, unidades compradas con nosotros. Beta. Lee el auto. La DIAN y la homologación siguen con su agente.
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La producción 2027 ya está abierta en las líneas que podemos colocar, cuando esa fábrica ya abrió ese año modelo: Xiaomi, Toyota —incluidos los tres modelos de esta página—, Zeekr, XPeng, BMW, Mercedes-Benz y Volvo. Reservar el año es la forma de que el VIN de la licencia coincida con el año de la radicación. Bozhi 3X es el SUV compacto. bZ5 es el fastback con frontal tipo cabeza de martillo. Bozhi 7 es el sedán largo y bajo. Describir un sedán como SUV ante la DIAN es lo que arruina este expediente. No imprimimos un porcentaje de arancel.
Planeamos Buenaventura. Mandar un auto de Asia a Cartagena agrega un canal o un transbordo que este comprador no necesita, salvo que el corredor del Caribe ya sea su manera de despachar. Indique qué terminal antes de la proforma. El camión desde Buenaventura hacia el interior es suyo.
Después del anticipo, la fábrica entrega tres papeles. El certificado de conformidad de fábrica es el pasaporte del vehículo: este VIN salió de planta. La lista de información ambiental del vehículo es el registro de emisiones de ese VIN. El tercer papel es uno solo. La certificación obligatoria de China y el certificado de conformidad del tipo son el mismo documento. Ahí van dimensiones, masa y motorización, M1 según GB/T 15089-2016, que es lo que mantiene al Bozhi 7 como sedán. Cada auto que sale para Colombia necesita una foto de la etiqueta de refrigerante en el vano delantero, en la cara interior del capó. Solo la piden los distribuidores colombianos. La etiqueta dice el refrigerante, la carga y el aceite. Una unidad ya fotografiada indica R-134a, 850±15 g, POE, QC/T 659 y SAE J639. La foto es de esa etiqueta en el VIN que sale. Los demás mercados no la piden. Factura, lista de empaque y conocimiento de embarque van con ese paquete.
Esos tres papeles son el lado China. No son los actos colombianos. Su agente de aduanas radica el registro o la licencia de importación por la VUCE, y el visto bueno. El certificado de emisiones que se le pide al importador es el CEPD, Certificado de Emisiones por Prueba Dinámica, bajo la Resolución 762 de 2022, ante la ANLA. El VIN de esa solicitud tiene que coincidir con la lista de fábrica, carácter por carácter. La homologación en el Ministerio de Transporte va antes del registro inicial en el RUNT. Trabajamos con su agente antes de que exista un número de contenedor. No declaramos ante la DIAN, y no expedimos el CEPD.
CarParts no va a cotizar un faro de 3X para un Bozhi 7. La clave es el VIN de la declaración. CarLive es una sesión en beta en la red de China para distribuidores certificados, en unidades compradas a través de nosotros, incluso cuando el portal local no abre la ECU de exportación. No homologa el auto.
Orientación B2B. El Decreto 925 de 2013 y la Ley 769 de 2002 los aplica su agente a la unidad que tiene delante. La práctica de la DIAN, la ANLA y la homologación cambia. No es asesoría legal colombiana. Declara su agente de aduanas. El Bozhi 7 es un sedán. No imprimimos un porcentaje de arancel.
