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Santo Domingo o Santiago
Dónde se va a emplacar y a mostrar la unidad
B2B PRICING:USD · EXW
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República Dominicana · Caucedo
JCHCAR embarca a Caucedo o a Haina para importadores dominicanos. Su agente declara ante la DGA. El ITBIS y la primera placa van en los números de él, no en un descuento escondido en el flete.
Dónde se va a emplacar y a mostrar la unidad
Acordada antes de que exista el número de contenedor
La descarga que su agente ya trabaja
CarParts y CarLive después del levante
La pieza se surte contra el VIN que su agente de la DGA ya liberó, y se manda al taller que tiene el coche.
Abrir CarPartsDiagnóstico remoto en la red de China, beta, para distribuidores certificados. Más rápido que esperar una herramienta que no está en el país.
Ver CarLive
El almacenaje en Caucedo no es teórico. Si la factura, el VIN y la configuración eléctrica no coinciden, el coche se queda en el muelle. Alineamos esos tres con su agente antes de zarpar. No recortamos el valor comercial para cambiar la cuenta del ITBIS.
Caucedo es la puerta moderna de siempre. Haina sigue importando para algunos agentes. Díganos qué escritorio va a recibir el aviso de arribo. Reservar los dos “por si acaso” es la forma de que el consignatario termine en el patio equivocado.
Importadores y pisos en Santo Domingo y Santiago, y talleres que ya ven producto chino. Un coche suelto para un particular no es la cuenta que operamos.
La relación larga es repuesto y sesión remota. CarParts cotiza el VIN. CarLive cubre a los distribuidores certificados en unidades JCHCAR cuando en la ciudad nadie tiene la herramienta de fábrica para esa especificación de exportación.
Nota B2B para importadores dominicanos. DGA, ITBIS y el registro cambian. No es asesoría legal ni tributaria.
