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Qué vende San Salvador
Modelo y volumen mensual, no un catálogo entero
B2B PRICING:USD · EXW
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El Salvador · Acajutla
El Salvador no es para soltar un contenedor y rezar. JCHCAR cotiza las unidades que su lote en San Salvador puede registrar, las manda hacia Acajutla y deja el expediente en una forma que su agente puede numerar ante la DGA.
Modelo y volumen mensual, no un catálogo entero
Factura, VIN y origen alineados a la partida de la DGA
Descarga en contenedor; Clase 9 si el coche es eléctrico
Piezas por VIN y CarLive si el taller lo pide
Usted no guarda cada grapa. Pide la del VIN que está en el elevador en San Salvador.
Abrir CarPartsEl distribuidor certificado, en unidades JCHCAR, abre una sesión del lado China en lugar de mandar el coche a una capital que no tiene la herramienta.
Ver CarLive
Una agencia en San Salvador o Santa Tecla no esconde diez coches que no cuadran. El ahorro es elegir una configuración que su agente cree que la DGA y el registro van a aceptar, antes de reservar el caja. No subfacturamos para que el Excel se vea lindo.
Acajutla es el puerto que planeamos. Hay grupos que también suben una unidad desde Guatemala u Honduras cuando ese país ya la nacionalizó. Ese tramo terrestre es de su transportista. Nuestro marítimo termina en la descarga que dice la PI.
Entregamos el paquete de exportación de China: factura, packing list, certificado de origen, conocimiento de embarque y VIN. Lo presenta su agente. Si un modelo pide revisión técnica local, se lo decimos antes del anticipo, no con la caja ya en el muelle.
CarParts y CarLive son la razón de que el mismo VIN siga vendiéndose seis meses después. El broker que solo quería la PI no contesta por una tapa de puerto de carga.
Nota B2B para agencias salvadoreñas. Aranceles de la DGA y el registro cambian. No es asesoría legal.
