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Qué costa
Quetzal o Santo Tomás, según el corredor que su agente ya mueve
B2B PRICING:USD · EXW
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Guatemala · dos costas
Puerto Quetzal en el Pacífico, Santo Tomás de Castilla en el Caribe. JCHCAR hace la exportación desde China y el embarque. Su agente de aduanas presenta ante la SAT. No inventamos un arancel para ganar la cotización.
Quetzal o Santo Tomás, según el corredor que su agente ya mueve
Factura y VIN que coincidan con la partida del DAI
Contenedor; Clase 9 si es EV o PHEV
CarParts y CarLive con el coche ya en la capital
Faros, grapas y módulos de la unidad que entró por Quetzal o Santo Tomás, cotizados como pedido de agencia.
Abrir CarPartsSesión remota en unidades JCHCAR para distribuidores certificados. El coche se queda en el taller; el enlace es la red de China.
Ver CarLive
El lote en zona 10 o Villa Nueva no necesita otro intermediario que desaparece en el puerto. Necesita un exportador que conteste cuando el faro de ese VIN es lo que traba la venta. Esa es la parte JCHCAR.
Alineamos factura, packing list, origen y VIN con la partida que su agente va a declarar. El ahorro es un despacho que pasa, no un valor fingido. El almacenaje en Quetzal se come el margen más rápido que cualquier diferencia lícita de clasificación.
Hay grupos guatemaltecos que, ya nacionalizado el coche, lo pasan por tierra a El Salvador. Esa segunda frontera es de ustedes. Nosotros no la reservamos ni prometemos que la DGA salvadoreña acepte un expediente que no vio.
CarParts cotiza la pieza contra el VIN. CarLive entra cuando el coche pide una sesión del lado China y el canal local de la marca no le abre el taller.
Nota B2B para agencias en Guatemala. SAT, DAI y reglas de vehículos cambian. No es asesoría fiscal: presenta su agente de aduanas.
