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Sula o la capital
Dónde se emplaca y se va a mantener la unidad
B2B PRICING:USD · EXW
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Honduras · Puerto Cortés
JCHCAR corre el tramo de China hasta Puerto Cortés. Su agente despacha con la Administración Aduanera. El camión por la CA-5 no va en nuestro flete marítimo, y no vamos a decir que sí.
Dónde se emplaca y se va a mantener la unidad
Con su agente, antes de que exista el número de contenedor
Clase 9 si es EV o PHEV
CarParts y CarLive de ese chasis
El pedido lleva el VIN de la factura de China, para que bodega no adivine por una foto del parachoques.
Abrir CarPartsDiagnóstico en la red de China sobre unidades JCHCAR. Beta, para distribuidores certificados que no pueden abrir el coche de otra forma.
Ver CarLive
Un coche parado en Cortés porque la factura no describe el auto que llegó no es un problema de naviera. Mandamos el paquete que su agente puede leer: factura, packing list, origen, conocimiento y VIN. La palanca es la clasificación lícita. Un valor inventado no lo es.
Importadores y pisos de venta en San Pedro Sula y Tegucigalpa. Talleres que ya ven producto chino y no quieren el siguiente contenedor sin camino de repuestos.
No prometemos un porcentaje de arancel, una exención, ni que el representante local de cada marca va a atender el coche. Si el soporte después del puerto vamos a ser nosotros, eso va escrito en la cotización.
Con la unidad ya en su piso, CarParts toma el VIN y CarLive cubre la sesión remota para socios certificados. Por eso se le compra a una plataforma y no a un chat de una sola vez.
Nota B2B para importadores en Honduras. Aranceles y registro cambian. No es asesoría legal.
