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Volumen de Lima
Modelos que el piso de Lima, o Arequipa, sí rota
B2B PRICING:USD · EXW
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Perú · Callao
JCHCAR embarca al Callao para importadores y grupos de Lima. Su agente de aduanas declara ante SUNAT y camina la homologación del MTC. Nosotros dejamos los documentos de China hablándole al coche que él va a numerar, incluido si es eléctrico.
Modelos que el piso de Lima, o Arequipa, sí rota
Acordada con su agente antes de reservar el contenedor
Descarga; Clase 9 en EV y PHEV
CarParts y CarLive sobre el VIN ya emplacado
El pedido va contra el VIN que pasó por el Callao. Bodega surte ese chasis, no uno parecido de otro mercado.
Abrir CarPartsDiagnóstico en la red de China, beta, para distribuidores peruanos certificados en unidades JCHCAR.
Ver CarLive
El IGV, la percepción y la partida arancelaria los declara su agente. La plata que le podemos ayudar a no perder es la del almacenaje, la de un segundo reconocimiento, o la de una rectificación que reinicia el reloj. Eso exige que la factura, el VIN y la ficha describan un solo coche. No exige un número más chico escrito encima del precio real.
Los requisitos del MTC se mueven. Si su agente necesita un certificado o un ensayo que la fábrica no hizo, lo decimos antes de zarpar. Un coche en el Callao esperando un papel desde China es una forma cara de enterarse.
Importadores y agencias de varios puntos en Lima, y talleres que ya mantienen producto chino. No a un particular armando una importación de un solo coche por WhatsApp.
CarParts es cómo ese mismo VIN consigue un parachoques o un módulo sin cacería. CarLive es la sesión remota para distribuidores certificados cuando el canal local de la marca no cubre una unidad de exportación China.
Nota B2B para importadores en el Perú. SUNAT, IGV y el MTC cambian. No es asesoría legal ni tributaria.
