Filas de veículos no porto de Santos — JCHCAR Brasil

Brasil · Santos

A conta que estoura no Brasil não é o frete. É o carro parado no pátio

A JCHCAR fecha a perna da China: fatura, packing list, certificado de origem, conhecimento e chassi. Antes do booking, a descrição tem de ser a mesma que o seu despachante vai usar na DUIMP. LI, quando o modelo pedir, IPI, ICMS e PIS/COFINS ficam no despacho de vocês. A gente não mexe em nota fiscal.

01

O porto que o despachante já opera

Santos, Paranaguá, Itajaí, Suape ou Pecém

02

NCM antes do espaço no navio

Elétrico, híbrido ou combustão, com as palavras da DUIMP

03

Embarque

40HQ; Classe 9 quando a bateria exige

04

Depois do pátio

Peça por chassi e CarLive na loja

Peças do chassi que você desembaraçou

A chave do pedido é o VIN da fatura da China e da DUIMP. A loja em Campinas não recebe peça de um primo fabricado aqui que só divide o emblema.

Abrir CarParts

CarLive para a loja

Diagnóstico remoto na rede da China, beta, para lojistas certificados. Não substitui o despachante e não muda IPI.

Ver CarLive
Pátio de galpão de carros de importação em Santos — JCHCAR Brasil

Onde o lojista perde margem de verdade

LI negada ou enquadramento que não descreve o carro vira armazenagem em Santos. Esse é o prejuízo. O trabalho é fechar a conversa de classificação com o despachante antes de o navio sair. Valor menor escrito por cima do preço real não é serviço nosso, e não passa na conferência.

Não estamos brigando com a fábrica que já está na Bahia

A BYD produz em Camaçari. Não peça um gêmeo paralelo de um carro que a linha local já entrega com nota brasileira. Peça a configuração que só sai da China, e as outras marcas que a sua loja não tira dessa planta, com caminho de peça junto.

Porto certo, dito uma vez

Santos para boa parte do Sudeste. Paranaguá quando o Sul, ou uma caixa que segue para o Paraguai, é o destino de verdade. Itajaí, Suape e Pecém quando o corredor do despachante é esse. Reservamos um, nomeado na PI. “Brasil” não é porto.

O chassi tem de viver em real

CarParts cotiza a peça contra aquele chassi. CarLive é a sessão do lado da China para lojas certificadas, em unidades JCHCAR, inclusive quando o portal da montadora aqui não reconhece a especificação de exportação. Isso é a parte longa da compra. A travessia é a curta.

Orientação B2B para importadores no Brasil. DUIMP, LI, IPI, ICMS e a prática do porto mudam. Não é consultoria tributária nem aduaneira. Quem registra é o seu despachante.

WhatsAppContact